Jeep Commander usado: versiones, motores y qué revisar

El Commander es, en pocas palabras, un Compass alargado con tercera fila de asientos. Jeep lo presentó como el primer modelo de la marca desarrollado en la región, se fabrica en Pernambuco, Brasil, y se vende en la Argentina desde fines de enero de 2022.

Al ser un modelo relativamente nuevo, los usados que vas a encontrar en 2026 tienen pocos años y, en general, kilometrajes moderados. La gran decisión es el motor: el diésel 2.0 TD380 con 4x4 (2022-2025), el 1.3 turbo naftero con tracción delantera (desde noviembre de 2022) o el 2.0 turbo de 272 CV (desde 2025).

Ojo con la tercera fila: sirve para chicos o trayectos cortos. Con las siete plazas armadas el baúl queda en 233 litros, según los datos oficiales del lanzamiento.

Commander usado por año: generaciones en Argentina

Motores y ficha técnica del Commander

¿Qué año de Commander usado conviene?

Para ruta y familia grande: un Commander diésel TD380 2022-2024 con services oficiales. Es el más indicado para viajar cargado y tiene 4x4.

Para uso urbano: la Limited T270 (desde noviembre de 2022) cuesta menos, pero el 1.3 turbo trabaja más exigido en un auto de este tamaño con siete personas a bordo.

Con más presupuesto: los 2.0 turbo de 2025 en adelante son los más potentes, pero todavía valen cerca del 0km. En cualquier diésel, evitá unidades con uso exclusivamente urbano.

Si vas a usar las siete plazas seguido, probá en persona el acceso a la tercera fila y el espacio para las piernas, y verificá que haya anclajes ISOFIX donde los necesitás.

Qué revisar al comprar un Commander usado

• Services en la red oficial y vigencia de la garantía de fábrica si es reciente
• Campañas pendientes, consultando el chasis en un concesionario Jeep
• En diésel: testigos del filtro de partículas y del postratamiento, y qué uso tuvo
• Estado de la tercera fila: mecanismos de rebatimiento y tapizados
• Funcionamiento de cámara, sensores y asistencias (escaneo completo)
• Caja automática: cambios suaves en frío y en caliente
• Desgaste de neumáticos de 18 o 19 pulgadas
• Funcionamiento del portón trasero y de la ventilación en las filas traseras

Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).

Costos de mantenimiento

El mantenimiento del Commander es similar al del Compass equivalente: services en la red oficial, repuestos compartidos con otros Jeep y Fiat de Pernambuco, y neumáticos grandes que encarecen el cambio de cubiertas. El diésel suma el cuidado del filtro de partículas y su plan de distribución.

El seguro es de los más altos entre los SUV medianos por valor y demanda. Para el precio, consultá la Guía de Precios de ACARA o InfoAuto del mes.

Alternativas para comparar

• Jeep Compass diésel
• Jeep Compass nafta
• Nissan X-Trail
• Volkswagen Tiguan Allspace
• Toyota SW4
• Chevrolet Trailblazer

Preguntas frecuentes

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