Fiat 500 Abarth usado: historia, motor y qué revisar

El Abarth 595 es la versión deportiva del Fiat 500. En la Argentina se relanzó en diciembre de 2017 como 595 Turismo, importado de la planta de Tychy (Polonia), con motor 1.4 T-Jet turbo de 165 CV y caja manual de 5. Abarth volvía así al país tras un par de años de ausencia por las restricciones a las importaciones y los impuestos internos.

Desde agosto de 2021 fue el único Fiat 500 que quedaba a la venta, y en noviembre de 2023 desapareció de la lista de precios junto con Mobi y Argo. En Europa, el 595 a combustión dejó de fabricarse en 2024.

Es un auto de nicho: pocas unidades, muchas usadas como segundo auto y algunas con uso en pista. Por eso el historial pesa más que en cualquier otro Fiat.

500 Abarth usado por año: generaciones en Argentina

Motores y ficha técnica del 500 Abarth

¿Qué año de 500 Abarth usado conviene?

Con tan pocas unidades, conviene elegir por estado e historial antes que por año. Priorizá un 595 Turismo con services documentados y sin uso en pista o preparaciones de motor.

Desconfiá de unidades con reprogramaciones de centralita, escapes modificados o neumáticos y frenos muy gastados: son señales de uso exigido.

Como el modelo ya no se importa, los precios de los usados dependen mucho de cuántas unidades haya publicadas en cada momento. Compará varias publicaciones y considerá el costo de poner al día neumáticos, frenos y service, que en un deportivo pesan bastante más que en un auto común.

Qué revisar al comprar un 500 Abarth usado

• Historial de services en concesionario o taller especializado
• Turbo: sin humo azul, silbidos anormales ni pérdidas de aceite
• Embrague y caja: sin patinamiento ni ruidos
• Frenos y neumáticos: desgaste y medidas originales
• Señales de reprogramación o piezas no originales
• Golpes en llantas y tren delantero

Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).

Costos de mantenimiento

Es mucho más caro de mantener que un Fiat común: repuestos importados, neumáticos de alta performance y services más exigentes. El seguro también es alto por ser un deportivo de baja circulación. Para el valor de mercado de un usado, consultá la Guía de Precios de ACARA del mes (www.acara.org.ar) y compará con publicaciones reales de tu zona.

Antes de señar, hacé revisar el auto por un mecánico de confianza con escáner y, si podés, pasalo por un concesionario oficial: con el número de chasis pueden consultar campañas pendientes y el historial de services registrado en la red. Un service atrasado, una correa de distribución vencida o neumáticos a cambiar son gastos concretos que conviene descontar del precio.

El 1.4 T-Jet entrega su torque máximo en modo Sport; en uso normal el auto es más dócil y se puede usar a diario sin problemas, aunque con la suspensión firme y el espacio trasero reducido propios del 500.

Alternativas para comparar

• Peugeot 208 GT
• Volkswagen Polo
• Fiat Pulse
• Ford Bronco Sport

Preguntas frecuentes

Otros Fiat usados

Fiat ArgoHatchback compacto de Brasil, en venta desde 2017 con motores 1.3 Firefly y 1.8 E.torQ.Fiat CronosSedán compacto fabricado en Córdoba desde 2018; fue el auto más vendido del país en 2021 y 2022.Fiat DucatoUtilitario grande en versiones chasis, furgón y minibús, con motor turbodiésel Multijet.Fiat FiorinoFurgón chico de trabajo, con 650 kg de carga útil y motor 1.4 Fire o, desde 2025, 1.3 Firefly.Fiat MobiCitycar de Brasil en venta desde 2016, con motor 1.0 y foco en bajo costo de uso.Fiat PulseSUV compacto de Brasil en venta desde 2022, con 1.3 aspirado, 1.0 turbo y versión Abarth.Fiat StradaPickup chica de Brasil, en la Argentina desde 1999; nueva generación con doble cabina de 4 puertas desde 2020.Fiat ToroPickup monocasco de Brasil, fabricada desde 2016, con versiones nafta turbo y turbodiésel 4x4.