Ford Bronco Sport usada: versiones, fallas y qué revisar
SUV compacto 4x4 de México con 1.5 turbo o 2.0 de 253 CV y caja automática de 8. En Argentina desde 2021.
Estado en 2026: Se vende 0km en 2026 (renovada en marzo de 2025, importada de México)
La Bronco Sport es el SUV compacto de la familia Bronco: más chico y urbano que el Bronco grande, pero con tracción integral de serie, caja automática de 8 marchas y una puesta a punto pensada para salir del asfalto. Se fabrica en México, en la misma planta que la Maverick, con la que comparte plataforma y motores.
En Argentina se ofreció desde 2021 en dos versiones: Big Bend, con un 1.5 turbo de tres cilindros, y Wildtrak, con un 2.0 turbo de 253 CV y mejor preparación off-road. En marzo de 2025 llegó la renovación: la versión tope pasó a llamarse Badlands, se sumó tablero digital y nueva pantalla, y la Big Bend ganó control crucero adaptativo y centrado de carril. Los motores no cambiaron.
Esta página se enfoca en la Bronco Sport, que es la más común en el mercado de usados. El Bronco grande, de chasis independiente, también se vende en el país pero en muchas menos unidades.
Bronco Sport usado por año: generaciones en Argentina
Importada de México. Big Bend 1.5 turbo de tres cilindros y Wildtrak 2.0 turbo de 253 CV y 380 Nm, ambas con automática de 8 marchas y tracción integral.
Lanzada en marzo de 2025. Retoques de paragolpes, parrilla y llantas, tablero digital y nueva pantalla táctil. La versión tope pasa a llamarse Badlands. Big Bend suma control crucero adaptativo, centrado de carril y butaca eléctrica calefaccionada.
Motores y ficha técnica del Bronco Sport
| Motor | Potencia | Torque | Caja | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost turbo 3 cilindros nafta (Big Bend) | 175 CV a 6000 rpm (ficha original) | 258 Nm | automática 8 | — |
| 2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros nafta (Wildtrak / Badlands) | 253 CV a 5500 rpm | 380 Nm | automática 8 | — |
¿Qué año de Bronco Sport usado conviene?
La Wildtrak 2.0 es la más recomendable por motor (más potencia y un 4 cilindros más relajado) y por su sistema de tracción mejor preparado para off-road. La Big Bend alcanza para uso urbano y rutero.
Las unidades 2021 a 2023 tuvieron recalls internacionales importantes: en el 1.5 por inyectores que podían fisurarse con riesgo de incendio (modelos 2020-2023 en Estados Unidos) y por la batería de 12 V (2021-2023). Además, en Argentina hubo una campaña por el módulo SYNC 3 para unidades producidas entre julio de 2020 y enero de 2024. Pedí comprobantes o consultá con el número de chasis. Las renovadas desde 2025 son las más completas en equipamiento.
Puntos fuertes
- Tracción integral y caja automática de 8 marchas en toda la gama
- 2.0 turbo de 253 CV con muy buenas prestaciones
- Tamaño compacto, fácil de usar en ciudad
- Diseño cuadrado con buen espacio para equipaje en altura
- Versión tope con preparación off-road real para un SUV compacto
Fallas comunes y puntos débiles
- Recall en Estados Unidos (modelos 2020-2023 con motor 1.5) por inyectores que pueden fisurarse y generar riesgo de incendio; la solución incluye actualización de software y un tubo de drenaje
- Recall en Estados Unidos (Bronco Sport 2021-2023) por batería de 12 V que puede degradarse súbitamente
- Campaña en Argentina por el módulo SYNC 3 (cámara que parpadea o configuraciones que no se guardan) en unidades producidas entre el 22/7/2020 y el 13/1/2024
Qué revisar al comprar un Bronco Sport usado
- Campañas de llamado a revisión realizadas, consultando con el número de chasis en un concesionario Ford
- Olor a nafta en el vano motor (en el 1.5), señal de alerta por el tema de los inyectores
- Estado de la batería y arranque sin dudas
- Funcionamiento del SYNC, cámara y sensores
- Caja de 8 marchas: cambios suaves y sin tirones
- Bajos y protectores: golpes por uso fuera del camino
- Historial de service oficial completo
Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).
Costos de mantenimiento
El mantenimiento se hace en la red oficial Ford y algunos repuestos, por ser importados de México, pueden demorar. El 2.0 turbo gasta más que el 1.5, pero ambos piden nafta de buena calidad. El seguro es similar al de otros SUV compactos 4x4 importados. Para el valor de referencia, consultá la Guía de Precios de ACARA del mes en curso.
Alternativas para comparar
Preguntas frecuentes
¿La Bronco Sport es 4x4?
Tiene tracción integral de serie en todas las versiones vendidas en Argentina, con caja automática de 8 marchas.
¿Qué diferencia hay entre Big Bend y Wildtrak?
La Big Bend usa un 1.5 turbo de tres cilindros y la Wildtrak un 2.0 turbo de 253 CV con mejor preparación off-road. Desde 2025, la versión tope se llama Badlands.
¿Dónde se fabrica la Bronco Sport?
En México, en la misma planta que la Ford Maverick, con la que comparte plataforma y motor 2.0.
¿Qué problemas tiene la Bronco Sport?
Los más relevantes son recalls: inyectores del 1.5 (riesgo de incendio, en Estados Unidos), batería de 12 V y, en Argentina, el módulo SYNC 3. Verificá que estén hechos.
¿Es lo mismo la Bronco Sport que el Bronco?
No. El Bronco es un todoterreno más grande, con chasis independiente; la Bronco Sport es un SUV compacto monocasco, más urbano y económico.
¿Qué Bronco Sport usada conviene comprar?
La Wildtrak 2.0 por motor y preparación off-road, o la renovada desde 2025 si querés tablero digital y más asistentes. En las 2021-2023, verificá que estén hechas todas las campañas de revisión.
Otros Ford usados
Ford EcoSportEl SUV chico que popularizó el segmento en Argentina. Discontinuado: hoy solo se consigue usado.
Ford F-150La pickup grande importada de EE.UU.: V8 5.0 de 400 CV o híbrida V6 de 436 CV, siempre 4x4 y automática de 10.
Ford F-150 RaptorLa pickup de alto rendimiento de Ford Performance: V6 3.5 biturbo de 456 CV y suspensión FOX de largo recorrido.
Ford MaverickPickup compacta de México con chasis monocasco: 2.0 turbo de 253 CV o híbrida 2.5, en venta desde 2022.
Ford Ranger RaptorLa pickup off-road de Ford Performance: dos generaciones muy distintas, diésel y V6 nafta, ambas de Tailandia.
Ford Ranger diéselLa pickup nacional de Pacheco: Puma 2.2 y 3.2 hasta 2023, Panther 2.0 y V6 3.0 desde la nueva generación.
Ford Ranger naftaLa Ranger 2.5 Duratec de 166 CV, 4x2 y manual: ideal para GNC. Se dejó de fabricar con la nueva generación.
Ford TerritorySUV mediano fabricado en China: 1.5 turbo CVT hasta 2023, luego 1.8 EcoBoost y, desde fines de 2025, híbrida.Fuentes consultadas
- www.autoweb.com.ar/2025/03/07/ford-lanza-la-renovacion-de-la-bronco-sport-en-la-argentina
- www.autoweb.com.ar/?p=27313
- www.lmneuquen.com/autos/revision-masiva-ford-que-los-duenos-ranger-y-otros-6-modelos-deben
- www.auto123.com/en/news/ford-recall-bronco-sport-escape/69838
- www.wlrn.org/npr-breaking-news/2025-01-23/ford-recalls-nearly-273-000-bronco-sports-and-ma