Peugeot 2008 usado: brasileño o nacional, cuál conviene
SUV compacto de Peugeot: diferencias entre el 2008 brasileño (2015-2023) y el nacional T200 (desde 2024).
Estado en 2026: Se vende 0km en 2026, segunda generación fabricada en El Palomar desde 2024.
El Peugeot 2008 es el SUV compacto de la marca y en el mercado de usados aparece en dos versiones muy distintas. La primera generación se fabricó en Brasil entre 2015 y noviembre de 2023, con motores 1.6 VTi aspirado y 1.6 THP turbo. La segunda generación se produce en El Palomar desde junio de 2024 y se lanzó en agosto de ese año con un único motor: el 1.0 turbo T200 de 120 CV con caja CVT.
El salto entre una y otra es grande: el 2008 nacional estrena la plataforma CMP, el i-Cockpit digital y un equipamiento de seguridad mucho más completo. El brasileño, en cambio, se consigue más barato y su mecánica 1.6 es muy conocida en los talleres.
En esta guía te contamos qué versiones existen, qué motor elegir y qué revisar en cada caso.
2008 usado por año: generaciones en Argentina
Fabricado en Porto Real, Brasil. Motores 1.6 VTi de 115 CV (manual 5 o automática 6) y 1.6 THP de 165 CV. Restyling regional en agosto de 2019 con versiones Active, Allure, Feline y Sport.
Fabricado en El Palomar desde junio de 2024, lanzado en agosto de 2024. Motor 1.0 turbo T200 de 120 CV y 200 Nm, CVT de 7 marchas simuladas. Versiones Active, Allure y GT.
Motores y ficha técnica del 2008
| Motor | Potencia | Torque | Caja | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi (2008 I) | 115 CV | — | manual 5 / automática 6 | — |
| 1.6 THP turbo (2008 I Sport) | 165 CV | 240 Nm | manual 6 (luego también automática) | — |
| 1.0 turbo T200 (2008 II) | 120 CV | 200 Nm | CVT con 7 marchas simuladas | — |
¿Qué año de 2008 usado conviene?
Presupuesto ajustado: un 2008 brasileño post restyling (2019-2023) con 1.6 VTi. Es simple, tiene buen despeje y repuestos compartidos con el 208 y el C4 Cactus. La versión Feline automática ofrece la caja de 6 marchas.
Si buscás prestaciones: el 2008 Sport THP de 165 CV es el más rápido de la primera generación, pero su motor turbo pide un mantenimiento más cuidadoso (cadena de distribución, carbonilla).
Si podés estirarte: el 2008 nacional desde 2024 es otro auto: trae de serie cuatro airbags, freno de mano eléctrico, pantalla de 10 pulgadas y cámara; desde la Allure suma frenado autónomo, alerta de ángulo muerto y cámara 360. Las unidades más nuevas pueden conservar la garantía de fábrica.
Puntos fuertes
- Posición de manejo elevada y buen despeje para calles rotas, en un tamaño fácil de estacionar.
- El 2008 nacional trae equipamiento de seguridad completo: frenado autónomo, mantenimiento de carril y alerta de punto ciego desde la versión Allure.
- Motor T200 con 200 Nm de torque, más elástico que el 1.6 aspirado.
- Mecánica 1.6 del 2008 brasileño muy difundida y con repuestos accesibles.
- La versión Sport THP de la primera generación ofrece prestaciones superiores a la media del segmento.
Fallas comunes y puntos débiles
- 1.6 THP: estiramiento de cadena de distribución y tensor, carbonilla en válvulas de admisión por inyección directa y desgaste de la bomba de alta presión.
- Primera generación: el diseño interior con i-Cockpit (volante chico) no le resulta cómodo a todos los conductores; probalo antes de comprar.
- 2008 nacional: la CVT puede mostrar tirones leves a baja velocidad, igual que en el 208 T200.
- Rueda de auxilio temporal en varias versiones.
- Baúl y espacio trasero correctos pero no amplios para un SUV: revisá que te alcance para tu uso familiar.
Qué revisar al comprar un 2008 usado
- Identificá la generación por el año modelo: hasta 2023 es brasileño, desde fines de 2024 es nacional.
- En el 1.6 VTi, verificá el último cambio de correa de distribución y el estado de la bomba de agua.
- En el THP, escuchá ruidos metálicos en arranque en frío y pedí historial de cambios de aceite cada 10.000 km o menos.
- Probá la caja automática de 6 en frío y en caliente; en el T200, verificá la CVT en arranques y maniobras lentas.
- Revisá tren delantero, bujes y cubiertas: por su despeje suele usarse en caminos de tierra.
- Controlá funcionamiento de cámaras, sensores, freno de mano eléctrico y asistencias en el 2008 nacional.
- Pedí informe de dominio en www.dnrpa.gov.ar y verificá que no tenga prenda vigente.
Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).
Costos de mantenimiento
El 2008 brasileño comparte la mayoría de sus componentes con el 208 de primera generación y otros modelos del grupo, lo que hace que los repuestos sean fáciles de encontrar y los talleres independientes lo conozcan bien. El THP es más caro de mantener que el VTi. El 2008 nacional comparte motor, caja y plataforma con el 208 T200, también producido en El Palomar.
Para valores actualizados del usado, consultá la Guía de Precios de ACARA (www.acara.org.ar) del mes en curso.
¿Cuánto vale? Mirá los valores de referencia por año del Peugeot 2008 en nuestra tabla de precios de autos usados.
Alternativas para comparar
- Peugeot 208
- Citroën C4 Cactus
- Peugeot 3008
- Volkswagen Nivus
- Renault Duster
- Fiat Pulse
Preguntas frecuentes
¿El Peugeot 2008 es nacional o importado?
La segunda generación se fabrica en El Palomar, Buenos Aires, desde junio de 2024. La primera generación (2015-2023) era importada de Brasil.
¿Qué motor tiene el nuevo Peugeot 2008?
Un 1.0 turbo T200 de tres cilindros con 120 CV y 200 Nm, asociado a una caja automática CVT con 7 marchas simuladas. Es el mismo conjunto del 208 T200.
¿Qué año de Peugeot 2008 conviene comprar usado?
Si tenés presupuesto ajustado, un 2008 brasileño 2019-2023 con 1.6 VTi. Si podés gastar más, un 2008 nacional desde 2024, que es más moderno y más seguro.
¿Qué problemas tiene el Peugeot 2008 THP?
El 1.6 THP es conocido por el desgaste de la cadena de distribución y su tensor, la carbonilla en válvulas y la bomba de combustible de alta presión. Con buen mantenimiento es un motor durable, pero las reparaciones son caras.
¿El Peugeot 2008 tiene caja automática?
Sí. El 2008 brasileño ofreció una automática de 6 marchas y el 2008 nacional se vende solo con CVT.
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- en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_2008
- www.autoweb.com.ar/?p=10916
- www.autoweb.com.ar/?p=46381
- elcerokm.com/blog/peugeot-2008-en-argentina-versiones-motor-equipamiento-y-precios
- www.autoblog.com.uy/2024/10/contacto-peugeot-208-gt-10-turbo-200-cvt.html
- www.carchecker.pro/reports/peugeot_3008_mk1_1.6_thp.html