Renault Captur usado: versiones, motores y qué revisar

El Renault Captur que se vendió en la Argentina es la versión desarrollada para el Mercosur: se parece al Captur europeo de primera generación, pero usa la plataforma B0 de la Duster. Se fabricaba en São José dos Pinhais, Brasil.

Llegó en 2017 con el motor 2.0 de 143 CV y caja manual de 6, y en febrero de 2018 se sumó el 1.6 SCe de 115 CV con caja manual o CVT. El restyling con motor 1.3 TCe que se lanzó en Brasil en 2021 nunca llegó al país.

En marzo de 2023 Renault lo discontinuó en la Argentina por los cupos de importación y sus ventas bajas. Hoy es un usado con buen diseño y mecánica compartida con la Duster, pero con oferta limitada.

Captur usado por año: generaciones en Argentina

Motores y ficha técnica del Captur

¿Qué año de Captur usado conviene?

Si querés automático, el Intens 1.6 CVT (2018-2023) es la única opción y la más cómoda para ciudad. Si preferís más potencia y caja manual, el 2.0 de 143 CV rinde mejor en ruta, aunque consume más.

Como no hubo grandes cambios en su vida comercial, priorizá el estado, el historial de service y el kilometraje antes que el año.

Tené en cuenta que todas las unidades vendidas en el país son anteriores al restyling: el Captur 1.3 TCe de 162 CV que se fabricó en Brasil desde 2021 nunca se comercializó oficialmente en la Argentina. Si ves una publicación con ese motor, verificá con cuidado su origen y documentación.

Frente a una Duster de la misma época, el Captur ofrece un diseño más moderno y la misma mecánica, pero sin versiones 4x4.

Qué revisar al comprar un Captur usado

• En CVT: arranque suave, sin tirones ni zumbidos
• En 2.0: embrague y caja de 6 sin ruidos
• Estado de ópticas y paragolpes (repuestos específicos)
• Tren delantero y bujes
• Historial de service en la red
• Multimedia y aire acondicionado

Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).

Costos de mantenimiento

La mecánica es la de la Duster, así que motor, caja y tren rodante tienen repuestos accesibles. Las piezas exclusivas del Captur (carrocería, ópticas) pueden costar más o demorar. Para el valor de mercado de un usado, consultá la Guía de Precios de ACARA del mes (www.acara.org.ar) y compará con publicaciones reales de tu zona.

Antes de señar, hacé revisar el auto por un mecánico de confianza con escáner y, si podés, pasalo por un concesionario oficial: con el número de chasis pueden consultar campañas pendientes y el historial de services registrado en la red. Un service atrasado, una correa de distribución vencida o neumáticos a cambiar son gastos concretos que conviene descontar del precio.

Un punto a favor del Captur 1.6 SCe es que comparte motor con el Nissan Kicks y con buena parte de la gama Renault actual, así que el mantenimiento mecánico no es un problema aunque el modelo esté discontinuado. Las piezas de carrocería, en cambio, conviene presupuestarlas antes si la unidad tiene algún golpe.

Alternativas para comparar

• Renault Duster
• Nissan Kicks
• Chevrolet Tracker
• Volkswagen T-Cross
• Jeep Renegade
• Peugeot 2008

Preguntas frecuentes

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