Ford F-150 Raptor usada: lo que tenés que saber

La F-150 Raptor es la versión de Ford Performance de la F-150: una pickup grande preparada para correr en el desierto, con suspensión de largo recorrido, amortiguadores FOX, cubiertas todoterreno y un V6 3.5 EcoBoost biturbo de 456 CV. En Argentina es un vehículo de nicho, de alto valor y con pocas unidades en circulación, lo que hace que cada usada deba analizarse individualmente.

La generación actual se lanzó en el país en octubre de 2021 y recibió una renovación en agosto de 2024, con nuevos faros, parrilla y paragolpes. La mecánica no cambió: mismo V6 de 456 CV y 691 Nm, caja automática de 10 marchas y tracción 4x4 con reductora. Hubo también unidades de la generación anterior, con el mismo concepto y motor de la misma familia.

Comprar una Raptor usada tiene más que ver con el estado de la suspensión y del chasis que con el kilometraje. Muchas se usan para paseos tranquilos, pero otras fueron exigidas en médanos y caminos rotos. Esta guía te ayuda a distinguirlas.

F-150 Raptor usado por año: generaciones en Argentina

Motores y ficha técnica del F-150 Raptor

¿Qué año de F-150 Raptor usado conviene?

La 3ª generación (desde octubre de 2021) es la más buscada por su suspensión trasera de cinco brazos con resortes, que mejora mucho el confort y el comportamiento off-road frente a la anterior. Entre 2021 y 2024 la mecánica es la misma, así que la diferencia la hace el estado de cada unidad.

Si comprás una de la generación anterior, pedí historial completo: hay pocas unidades y conseguir información técnica local puede ser más difícil. En todos los casos, priorizá unidades con service oficial y sin preparaciones de motor o suspensión no documentadas.

Qué revisar al comprar un F-150 Raptor usado

• Historial de service oficial y comprobantes de cambios de fluido de caja y diferenciales
• Amortiguadores FOX: pérdidas, golpes o ruidos metálicos
• Chasis y bajos con elevador: dobleces, soldaduras o arena acumulada
• Prueba de la caja en todos los rangos y de la reductora
• Cubiertas y llantas: golpes, deformaciones y medidas originales
• Campañas de llamado a revisión pendientes, consultando con el número de chasis
• Documentación de importación en regla y que la unidad sea de venta oficial

Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).

Costos de mantenimiento

Todo en la Raptor es más caro que en una pickup común: cubiertas especiales, amortiguadores FOX, frenos de gran tamaño, consumo de nafta elevado y un seguro alto por el valor de la unidad. Consultá con anticipación el costo de los services oficiales y cotizá el seguro antes de comprar. Para el valor de referencia, revisá la Guía de Precios de ACARA del mes en curso.

Alternativas para comparar

• Ford F-150
• Ford Ranger Raptor
• RAM 1500 TRX
• Chevrolet Silverado

Preguntas frecuentes

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