Ford F-150 usada: qué versión conviene y qué revisar
La pickup grande importada de EE.UU.: V8 5.0 de 400 CV o híbrida V6 de 436 CV, siempre 4x4 y automática de 10.
Estado en 2026: Se vende 0km en 2026 (importada de Estados Unidos; versiones Tremor V8 y Lariat híbrida)
La F-150 es la pickup más vendida de Estados Unidos y en la Argentina ocupa un nicho chico pero fiel: quienes necesitan remolcar pesado, viajar con mucho espacio o simplemente quieren una pickup grande con motor naftero de alta potencia. Ford la vende oficialmente en el país desde febrero de 2020, siempre importada de Estados Unidos, con versiones de equipamiento alto y tracción 4x4.
En el mercado de usados de 2026 vas a encontrar tres variantes principales: la Lariat Luxury V8 5.0 (desde 2020), la Lariat Luxury híbrida con V6 3.5 EcoBoost y motor eléctrico (desde enero de 2022) y, tras el restyling de octubre de 2024, la Tremor V8 orientada al off-road y la Lariat híbrida actualizada. Todas usan caja automática de 10 marchas.
Es un vehículo caro de comprar, asegurar y mantener, pero también muy robusto si se respetó el service oficial. La clave está en la caja automática, el historial de campañas y en verificar que no haya trabajado como remolque permanente sin el mantenimiento correspondiente.
F-150 usado por año: generaciones en Argentina
A la venta en Argentina desde febrero de 2020, fabricada en Estados Unidos. Única versión Lariat Luxury con V8 5.0 de 400 CV y caja automática de 10 marchas.
Venta formal desde junio de 2021 con la Lariat Luxury V8 5.0. En enero de 2022 se sumó la Lariat Luxury híbrida V6 3.5 PowerBoost de 436 CV combinados.
Lanzada en octubre de 2024: nueva parrilla, ópticas y llantas. Versiones Tremor V8 5.0 (406 CV, 556 Nm, cubiertas de 33 pulgadas y suspensión específica) y Lariat híbrida (436 CV y 772 Nm). Garantía de 3 años o 100.000 km.
Motores y ficha técnica del F-150
| Motor | Potencia | Torque | Caja | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| 5.0 V8 Coyote nafta | 400 CV (406 CV en Tremor 2024+) | 55,7 kgm (unos 546 Nm) en la 2020; 556 Nm en la Tremor 2024+ | automática 10 | alto |
| 3.5 V6 EcoBoost biturbo + motor eléctrico (PowerBoost) | 436 CV combinados (400 CV naftero + 45 CV eléctrico) | 772 Nm combinados | automática 10 | menor que el V8, sobre todo en ciudad |
¿Qué año de F-150 usado conviene?
La 14ª generación (2021 en adelante) es la más recomendable por tecnología y seguridad. Si vas a remolcar o viajar mucho por ruta, la híbrida tiene más torque (772 Nm combinados) y gasta menos en ciudad; si preferís mecánica más simple y probada, la V8 5.0 es la opción conservadora.
Las F-150 2020 (13ª generación) son las más baratas, pero verificá que tengan hecha la campaña por el módulo SYNC 3 (unidades producidas entre diciembre de 2019 y agosto de 2020). Las F-150 2022 y 2023 están alcanzadas por una campaña por la cámara de retroceso.
Puntos fuertes
- Gran capacidad de remolque y carga con motores de mucho torque
- Habitáculo muy amplio, con plazas traseras comparables a un sedán grande
- Versión híbrida con 772 Nm y menor consumo urbano que el V8
- Tracción 4x4 con reductora y varios modos de manejo en todas las versiones
- Construcción robusta, con caja de carga de aluminio en la 14ª generación
Fallas comunes y puntos débiles
- Caja automática 10R80: reclamos internacionales por cambios bruscos o demorados (cuerpo de válvulas) y por el tambor de embrague; Ford emitió boletines técnicos y actualizaciones
- Recall en Argentina para F-150 producidas entre el 3/12/2019 y el 15/8/2020 por el módulo SYNC 3 (imagen de cámara que parpadea o configuraciones que no se guardan)
- Recall en Argentina para F-150 producidas entre el 27/1/2021 y el 26/3/2024 por congelamiento o pantalla negra de la cámara de retroceso
- Consumo de aceite reportado en algunos V8 5.0 Coyote en el mercado estadounidense: controlá el nivel entre services
Qué revisar al comprar un F-150 usado
- Historial de service oficial completo, con cambios de fluido de la caja de 10 marchas
- Campañas de llamado a revisión realizadas (SYNC 3 y cámara de retroceso), consultando con el número de chasis
- Comportamiento de la caja en frío y en caliente: sin golpes al pasar de 1ª a 2ª ni demoras al bajar
- En la híbrida: que no aparezcan advertencias del sistema híbrido y que funcione el generador incorporado si lo tiene
- Enganche, cableado del trailer y chasis trasero: señales de remolque pesado frecuente
- Consumo de aceite del V8 y pérdidas en juntas
- Despachos de importación y documentación en regla (es un vehículo importado de alto valor)
Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).
Costos de mantenimiento
La F-150 tiene costos de pickup grande importada: cubiertas de gran medida, frenos, aceite en cantidad y un seguro elevado por valor de la unidad. El consumo del V8 es alto y conviene presupuestarlo antes de comprar. Los repuestos se consiguen en la red oficial, aunque algunos pueden demorar por ser importados. Consultá el valor de referencia en la Guía de Precios de ACARA del mes en curso.
Alternativas para comparar
- Ford F-150 Raptor
- Ford Ranger diésel
- Ford Ranger Raptor
- RAM 1500
- Chevrolet Silverado
Preguntas frecuentes
¿Desde cuándo se vende la Ford F-150 en Argentina?
Ford la vende oficialmente desde febrero de 2020, con la Lariat Luxury V8 5.0 importada de Estados Unidos. La nueva generación llegó en junio de 2021.
¿Qué conviene más, la F-150 V8 o la híbrida?
La híbrida tiene 436 CV y 772 Nm combinados y gasta menos en ciudad; el V8 5.0 tiene mecánica más simple. Para remolque pesado y uso mixto, la híbrida rinde más; para quien prioriza simplicidad, el V8.
¿Qué problemas tiene la F-150?
Lo más reportado es el comportamiento de la caja de 10 marchas (cambios bruscos) y fallas de software en la cámara y multimedia, que tuvieron campañas de revisión en Argentina.
¿La F-150 es 4x4?
Sí. Todas las versiones vendidas oficialmente en Argentina tienen tracción 4x4 con reductora.
¿Cuánto cuesta una F-150 usada?
Varía mucho según año y versión. Para un valor de referencia confiable, consultá la Guía de Precios de ACARA del mes en curso.
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- parabrisas.perfil.com/noticias/novedades/la-ford-f-150-ya-esta-a-la-venta-en-la-argentina.
- www.autoweb.com.ar/?p=22546
- www.autoweb.com.ar/2022/01/19/ford-lanza-la-f-150-hibrida-en-la-argentina
- www.autoweb.com.ar/2024/10/18/ford-lanza-las-f-150-tremor-y-lariat-hibrida-en-argentina
- www.lmneuquen.com/autos/revision-masiva-ford-que-los-duenos-ranger-y-otros-6-modelos-deben
- www.slashgear.com/1915788/common-problems-ford-10-speed-transmission
- us.bddiesel.com/blogs/r-d-blog/ford-5-0l-coyote-2011-present-top-10-issues-complete-guide