Peugeot Partner Patagónica usada: guía de compra

La Partner Patagónica es la versión de pasajeros de la Peugeot Partner, con cinco plazas, vidrios laterales y el nombre que la hizo popular entre familias, viajeros y pequeños comerciantes. Se fabricó en El Palomar dentro de la Partner de primera generación, que se produjo en Argentina desde 1998 y cambió muy poco en más de 25 años.

En septiembre de 2024 Stellantis confirmó que la versión de pasajeros estaba en su etapa final y la retiró de la web y de la lista de precios de Peugeot. Para entonces ya se ofrecía solo con el motor 1.6 HDi turbodiésel. En 2026 la planta de Palomar dejó de producir la Partner y la nueva Partner importada de España se vende solo como furgón, sin versión de pasajeros.

Por eso, en 2026 la Patagónica solo se consigue usada. Es un vehículo simple, espacioso y con repuestos abundantes, pero con un nivel de seguridad que quedó muy atrás frente a los modelos modernos.

Partner Patagónica usado por año: generaciones en Argentina

Motores y ficha técnica del Partner Patagónica

¿Qué año de Partner Patagónica usado conviene?

Las más recomendables: las Patagónica de 2022 en adelante, porque incorporaron control de estabilidad (ESP) por normativa. Las de 2017 en adelante ya tienen los motores actualizados: 1.6 HDi de 92 CV con filtro de partículas o 1.6 nafta de 115 CV.

Qué evitar: unidades muy viejas con equipamiento mínimo de seguridad, o con GNC mal instalado. La versión VTC sumó detalles de equipamiento; verificá qué tiene cada unidad porque las combinaciones cambiaron mucho con los años.

Qué revisar al comprar un Partner Patagónica usado

• Verificá año y si tiene ESP (de 2022 en adelante) y cuántos airbags trae la unidad.
• En HDi, pedí historial de service, revisá inyectores y el estado del filtro de partículas.
• En nafta, controlá el cambio de correa de distribución y si tuvo GNC (y que esté declarado en la cédula).
• Revisá piso, zócalos y puerta corrediza: golpes, óxido y desgaste de guías.
• Inspeccioná tren delantero, amortiguadores y elásticos traseros.
• Preguntá si se usó como transporte escolar, remís o reparto.
• Pedí informe de dominio en www.dnrpa.gov.ar.

Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).

Costos de mantenimiento

Es uno de los vehículos más baratos de mantener de su tipo: los repuestos de motor, tren delantero y carrocería se consiguen en todo el país, tanto originales como alternativos. El diésel consume poco, pero los inyectores y el filtro de partículas pueden generar gastos importantes si el mantenimiento fue malo.

Al estar discontinuada, la reventa futura dependerá del estado de cada unidad. Para valores de referencia consultá la Guía de Precios de ACARA (www.acara.org.ar).

Alternativas para comparar

• Citroën Berlingo
• Peugeot Partner Confort
• Renault Kangoo
• Fiat Doblò

Preguntas frecuentes

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