Chevrolet Cruze 5 usado: el hatchback mediano de Chevrolet
La versión cinco puertas del Cruze: hatchback mediano con 1.4 turbo, fabricado en Alvear hasta 2023.
Estado en 2026: Discontinuado en Argentina: producción terminada a fines de 2023 y fuera de la lista de precios desde enero de 2025
El Cruze 5 es la versión hatchback de cinco puertas del Cruze. La primera se sumó en 2011, importada de Corea del Sur como el sedán, y la segunda llegó a fines de 2016, fabricada en la planta de GM en Alvear, Santa Fe, con el motor 1.4 turbo de 153 CV.
Comparado con el sedán, es un poco más corto y más práctico para la ciudad, con un portón trasero que facilita cargar bultos. Mecánicamente es idéntico, así que todo lo que sabés del Cruze sedán vale para el Cruze 5. En 2022 sumó la versión RS, de estética deportiva, ubicada entre la LTZ y la Premier.
Con el segmento de hatchbacks medianos prácticamente extinto (Ford Focus, Renault Fluence y Peugeot 408 también dejaron de venderse), el Cruze 5 usado es una de las opciones más lógicas si querés un auto mediano y no una SUV.
Cruze 5 usado por año: generaciones en Argentina
Importada de Corea del Sur. Motor 1.8 nafta de 141 CV con manual 5 o automática 6; también hubo versiones diésel 2.0 VCDi en la gama Cruze.
Fabricada en Alvear desde fines de 2016. 1.4 turbo de 153 CV y 245 Nm, manual 6 o automática 6. Versión RS desde 2022. Producción hasta fines de 2023.
Motores y ficha técnica del Cruze 5
| Motor | Potencia | Torque | Caja | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 16v nafta (1ª gen.) | 141 CV | — | manual 5 / automática 6 | — |
| 2.0 VCDi turbodiésel (1ª gen.) | 150 CV (163 CV desde 2013) | — | manual / automática 6 | — |
| 1.4 turbo inyección directa (2ª gen.) | 153 CV | 245 Nm | manual 6 / automática 6 | — |
¿Qué año de Cruze 5 usado conviene?
Lo más recomendable: un Cruze de segunda generación (2017 en adelante) con el 1.4 turbo y caja automática, con services documentados. Las versiones LTZ y Premier traen mucho equipamiento.
Si querés gastar menos: un primera generación 2013-2016, ya con ESP y seis airbags en versiones intermedias, siempre que el airbag Takata del conductor esté reemplazado.
A evitar: primeras generaciones con el recall de airbag pendiente, y cualquier unidad con pérdidas de refrigerante sin resolver o con la caja automática patinando.
Puntos fuertes
- Más práctico que el sedán para la ciudad
- 1.4 turbo con buen empuje y caja automática de 6
- Versión RS con estética deportiva
- Repuestos de segunda generación fabricada en el país
- Andar cómodo y bien aislado
Fallas comunes y puntos débiles
- Primera generación (2010-2016, Corea): llamado a revisión por el airbag del conductor marca Takata, cuyo inflador puede romperse en un choque y proyectar fragmentos metálicos. El reemplazo es gratuito en concesionarios.
- Sistema de refrigeración: fugas en la carcasa plástica del termostato, mangueras y, en el 1.4 turbo, en la bomba de agua. Es una de las fallas más reportadas por talleres.
- Válvula PCV (ventilación del cárter): en el 1.8 está en la tapa de válvulas y en el 1.4 turbo integrada al múltiple de admisión. Si falla, hay ralentí inestable, consumo de aceite y pérdidas; en el turbo la reparación suele implicar cambiar el múltiple.
- Caja automática de 6 marchas: cambios bruscos o demoras al engranar, sobre todo en primera generación con el fluido sin cambiar.
- Enfriador de aceite con pérdidas internas (mezcla con refrigerante) o externas.
- 1.4 turbo: el fabricante especifica aceite sintético 5W-30 dexos1 Gen 2; con aceites de menor calidad aumentan el riesgo de preignición a bajas vueltas (LSPI) y las fallas de turbo.
Qué revisar al comprar un Cruze 5 usado
- En un primera generación, verificá con el número de chasis en el sitio de Chevrolet Argentina (www.chevrolet.com.ar/airbag-takata) o en un concesionario que el airbag Takata ya fue reemplazado.
- Con el motor frío, revisá nivel y color del refrigerante y buscá rastros de pérdidas alrededor del termostato y la bomba de agua.
- Con el motor en marcha, sacá la tapa de llenado de aceite: una succión fuerte o silbido puede indicar PCV dañada.
- En automáticas, probá cambios en frío y en caliente; pedí el historial de cambio de fluido.
- Pedí un escaneo con escáner para ver códigos de falla del motor, turbo y caja.
- Controlá que el historial de services del 1.4 turbo muestre aceite con norma dexos.
- Revisá el funcionamiento del multimedia, cámara, sensores y alerta de punto ciego en las versiones que los traen.
Sumá además los controles generales de nuestra guía para comprar un usado en 2026 (informe de dominio, verificación policial y transferencia).
Costos de mantenimiento
El Cruze de segunda generación se fabricó en Argentina hasta 2023, así que los repuestos de mecánica y carrocería se consiguen sin demasiada dificultad. En la primera generación, importada de Corea, algunos repuestos específicos de carrocería e interior pueden demorar más.
El 1.4 turbo pide aceite sintético dexos y respetar intervalos: no es un motor para ahorrar en lubricante. El costo de seguro es el de un sedán mediano y depende mucho de la zona. Para valores de usados, consultá la Guía de Precios de ACARA del mes; ya no hay precio 0km de referencia porque salió de la lista en enero de 2025.
Alternativas para comparar
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el Cruze y el Cruze 5?
Solo la carrocería: el Cruze 5 es hatchback de cinco puertas y el Cruze es sedán. Comparten motor, caja y casi todo el equipamiento.
¿Qué año de Cruze 5 conviene?
Un segunda generación de 2017 en adelante con el 1.4 turbo y services documentados. Si te gusta la estética, la RS es de 2022 en adelante.
¿Qué fallas tiene el Cruze 5?
Las mismas que el sedán: pérdidas de refrigerante (termostato, bomba de agua), válvula PCV y caja automática con fluido sin cambiar. En primera generación, verificá el recall del airbag Takata.
¿Cuándo se dejó de vender el Cruze 5?
La producción terminó a fines de 2023 en Alvear y el Cruze salió de la lista de precios de Chevrolet en enero de 2025.
¿Cuánto potencia tiene el Cruze 5 1.4 turbo?
153 CV y 245 Nm de torque.
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- www.autoweb.com.ar/2025/01/06/chevrolet-deja-de-vender-el-cruze-en-argentina-y-hay-mas-nov
- autotest.com.ar/noticias/chevrolet-cruze-usado-datos-principales
- cuyomotor.com.ar/2013/11/01/asi-es-el-chevrolet-cruze-2014
- www.autoblog.com.uy/2022/02/por-ahora-solo-para-argentina-y-brasil.html
- www.16valvulas.com.ar/?p=225738
- noticias.autocosmos.com.ar/2022/06/29/recall-para-chevrolet-cruze-sonic-y-tracker
- www.c3carecarcenter.com/blog/problemas-cruze
- www.c3carecarcenter.com/blog/motor-chevrolet-cruze-1-4-turbo-problemas